Ženy, vztahy & krutá realita: "Nechci zůstat sám!"

Hmmm…. na papíře tohle dobře vyzní, ale jak do toho vstoupí realita, je zmíněný text prázdný jako poslanecká sněmovna v pátek po obědě.

Nic ve zlém, ale *pašíků* s dobrým motorem po našich silnicích zase tolik nejezdí. Vídám je sice častěji než rómy při práci, ale je jich rozhodně mnohem méně než je v našich hájích mužů s řidičským oprávněním ať už s vyklepaným favoritem nebo s prochozenými podrážkami.

Snazší je bezpochyby situace muže ošoupaných botách. Chodí okolo silnic, občas se nechá povozit ve favoritu a doufá, že se některou středu či pátek sveze i v lepším voze. V takovém případě by možná přistoupil na možnost plného řidičského úvazku i s tím rizikem, že bude z vozu vysazen: časem, proti své vůli a možná i pořádný kus od svého domova.

Majitelé favoritů řeší základní ekonomické dilema. Zrezlá rikša něco stojí, jízdní vlastnosti má nevalné a žere čím dál více. Na druhou stranu: jezdí. �?idiče málokdy překvapí a zvuk jejího motoru je pro něj starou ale stále fajn rajskou hudbou. Odhodit roky vzpomínek na vrakoviště vyžaduje krutou náturu a pevné odhodlání. Co ale pak? Aut v bazarech je hodně, nejetých v autosalónech také není málo, ale cenová úrove�? se již pohybuje jinde. O sportovních vozech není třeba mluvit, na ně bude třeba spořit hodně let. Ti šťastnější si ho dopřejí okolo čtyřicítky až padesátky, ti méně šťastní nikdy. Na někoho se usměje šťěstí (či spíš mu nakročí pořádně naproti) a odchytí si luxusní vůz třeba stopem na místech k tomu určených. Zbytek začne šlapat zem pouhou botou. Někteří si pořídí nového ojetého favorita či se vrátí na vrakoviště pro původního plechového miláčka. Ve všech těchto případech je nutno zdůraznit, že náklady na zajetí /znovuzajetí (usmíření) vozu výrazně přesáhnou náklady běžného provozu, které ostatně bude nutno hradit též. Výsledkem je muž v oldskůl favoritu, který na obvyklých místech u blatníků srší odleskem pravé podzimní zrzavé barvy L’oreal – doporučují čtyři z pěti patologů, kterého auto poslouchá méně než dříve a ještě má hlouběji do peněženky.

Is leaving old car worth the effort?
Yes it is. Huh???
Jsem zmrd, když jsem oproti svému článku tak silně nekonzistentní v závěru? Kdo ví. Ale věřte mi, že jezdit do konce života v rozpadajícím favoritu není žádná perspektiva. A nějaký favorit si schopný řidič vždy v nouzi najít dokáže. Takže hoďte za hlavu návraty k opravdu nekvalitním favoritům (a teď vůbec nejde o facelift, jde o užitnou hodnotu a dlouhodobou spolehlivost) a výše zmíněné logické argumenty. A usilujte o japonské, německé a jiné vozy, děláme to přece kvůli vlastnímu požitku z jízdy a života.

Bývalý vlastník Škody 125 v.r.

A co tuzink? Ten vám nic neříká?

Zajímalo by mě jak si přišel na to,že po naších silnicích jezdí mín “pašíků” s dobrým motorem než je v naších hájích mužů s řidičským oprávněním?Zrodila se tady mužská diskuze se snahou svést svůj neúspěch z lovu na nedostatek kvalitních vozů.Není to přece jen problem mužů...Jen každý to přirovnává k něčemu jinému.

[1] – tak nejprve bych sám sebe a svoje myšlenky a činy nesrovnaval s politickými sliby, protože to je jako sebe sám řadit hodně nízko. Druhak je tu problém s tím, že i politické sliby se plní a nejen o vánocích. Samozřejmě, že ne v Čechách, ale určitě existuje jeden stát na světě, kde tomu tak je :-) Doufám! Takže bych to tak černě při vstupu reality neviděl.

Právě, že odhození Favorita jež je posetý rezem ale i vzpomínkami je nutností, protože stejně tak jako Jarda nebude kralovat NHL věčně a manažeři týmů kupují Ovečkiny a Malkiny do zásoby do budoucnosti, tak i u Favoritu si musí člověk říci: stop.

A se závěrem musím souhlasit. Investice do japonců či něčeho ušlechtilehšího, než jsou české ne-luxusní vozy, je investice do budoucna.

[3] – problém je částečně i takový, že ty luxusnější vozy chtějí velice luxusní řidiče, kteří mají taková konta, že dokáží zaplatit vysoké povinné ručení, vysokou spotřebu benzínu a celkově luxusní provoz “vozu”. O nějaké srdcařské jízdě tu nemůže být ani zmínka :-)

Pak tu nastává lidský koloběh, kdy částečně luxusní řidič chce natolik luxusní vůz, že na něj z hlediska toho vozu prostě nemá. A ten vůz chce zase řidiče jenž si myslí, že má na luxusnější vozidlo. A tak to jde dál a dál :)

(5)- Otázkou pak ale je,co kdo považuje za luxusní vůz…A taky to,že věčně si nemůžeme kupovat nové vozy,jen proto,že jsme někde viděli lepší.No teda teoreticky by to šlo,ale myslím,že tady už jsme se probourali trochu mimo dráhu,a že jestli si opravdu chceme užívat jízdy,tak to není jen o tom v jakém voze jedeme,ale kudy jedem a jestli se nám jede dobře…Alex (zatím ničí luxusní autíčko:)

[6] – ženy mají v tomhle děsnou výhodu. Často snaží udržovat dobrou metlu a řidič se dostaví sám, přstože výkon motorou není takový co býval a taky už trošičku odchází :)

No, já bych řekl, že jen o luxusu to není. Klidně postačí levné (ovšem raději bez přívlastku “lidové”) vozítko, jen když je nové a nereznou mu blatníky. Případně, často stačí, že to vozidlo je jen … jiné. Stejná kvalita, stejné stáří, ale jiné.

Jsem spokojeny uzivatel skody fabie ;) zadna rez, zadny problem. V zakladu dva airbagy a spokojenost zakaznika ;)

[8] – tak to je dost hruba generalizace. Ono to levné vozitko byvalo v dobách minulých s možností toho, že mělo samé skvělé vlastnosti a jelikož jsme žili v republice “lid lidu” a nic lepšího nebylo, všechna tato vozidla byla srovnána na stejné cenové hladině.

Problém je ovšem ten, že teď tu máme “kapitalismus” a teď se tu prostě za kvalitní vozidlo musí hodně moc připlatit. Všechno je orientováno na dobrou cenu a člověk se dozví, že tato vozidla prostě vědí o svojí kvalitě, tak ji chtějí patřičně prodat.

[10] Jenže ta kvalita je jen jakoby naoko. Vizuelně by se mohlo zdát, že je to “supr kára”, ale jakmile nasedneš, už se to s tebou veze. A s tím prodáním sebe sama je to opravdu tak. Člověk je zblbý naleštěností kapoty a vybavením interiéru, ale neuvědomuje si, že ho ta údržba může celkem dost stát. A coby víc, závistiví a soutěživí lidé se nechají tímto vozidlem dost ovliv�?ovat a nechtějí se ho, i za cenu vysokého povinného ručení a občasných zajížďek bez něj jakožto řidiče, vzdát. Zvedá jim to totiž sebevědomí a nedokáží přemýšlet reálně. A pokud na něj ostatní čumí s otevřenou tlamou, jak pěkné to má autíčko, samolibě se bude usmívat, byť v nitru ho bude žrát, co s tím je za problémy.

Myslím si však, že když člověk nebude hrrr a nějaký čas bude vážit pro a proti při výběru kvalitního vozu (klidně i z druhé ruky, ale aby nemělo moc najeto), najde takové a bude s ním z 90% spokojen.

[11] – samozřejmě, že s koupí vozu se často táhne jaká si zkušební doba, jenž zaručuje vrácení peněz, pochopitelně ne těch investovaných za dobu provozu – ty jsou stejně tak jako třeba u žen, ty tam :D

Ano, nejlepší poměr výkon/cena je u vozu, jenž je prověřen jiným uživatelem a nakonec prodán za dobrou a výhodnou cenu, na kterou bychom jako první majitelé vozu prostě neměli. Dojde tak k efektu, kdy jeden odřel první záběh a druhý se pak již jen veze.

[12] a obcas k ojetymu vozu dostanes privesny vozik, ktery mel nasvedomi predchozi majitel.. ale i tak to nemusi byt spatna volba .. kazde auto ma svoje :]

[13] – myslíš takový, který byl vyroben o jednu nebo dvě generace později než původní vůz? :)

[3] Problém vůbec nesouvisí s (?ne?)úspěchem pisatele tohoto příspěvku na poli ojetých i zánovních automobilů. (S)Prostým faktem je, (asi za to může neviditelná ruka trhu šmátrající na šajtrpáku) že většina mužů poptává (sní o) úzké skupině luxusních sportovních vozů, přičemž ve své volbě jsou vedeni pouhým obdivem ladných tvarů kastle a též tlakem okolí, že mít takový vůz znamená být IN, FREE a COOL. Zvrhlost těchto kriteríí je vlastní i dámské polovině řidičstva celého světa. Naštěstí mám dojem, že ženy dříve začínají hodnotit reálnou funkčnost modelu než muži. Asi bude na tezi o dřívějším emočním dospívání žen více pravdy, než na tezi o pravosti Krejčířovi směnky pro jednoho mašinfýru z ČSAD.

A proto nikdy nebude dost pašíků, aby byly naplněny sny všech řidičů bez rozdílu pohlaví. Ale to vůbec nevadí. Sny se nikdy nesmí naplnit všem, co by pak dělali politici před volbami? Asi uklízeli chodníky, aby si naklonili voliče, když už sliby nebudou zbraní. Zpět:osobně mám také raději auta s vysokou užitnou hodnotou i na úkor módního přelivu kastle. Nestojí tolik, jsou vám věrným společníkem na našich děravých silnicích a navíc vám u toho vozu nebou chtít hmatat na volant kamarádi.

[9] To auto máš na leasing :)?

[14] muze se stat ze k ojetymu typu dostanes dalsi typ na ktery je vyrobni doba cca 9mesicu :]

[16] vicemene to tak vypada .. ale leasing s dozivotnim bankovnim uvazkem :D

[17] – jaké “firmě” ten leasing splaciš? Já jsem o tom přemýšlel, vzít to také, takže by mě zajímalo, kde jsi to zvolil :))

Více co? Klidně ať mi všechny ty káry vlezou na záda! Já ten kousek klidně dojdu pěšky…

To jsem ale debil! Čumím na náhled a stejně ten překlep nevidím…
Předchozí příspěvek měl začínat: Víte co?

[19] – a nebo MHD :)

Heheh.
Vidim tu ZCU diskuzi, tak si rikam, vole, kdyz uz nemas co rict, aspon sem hod link. Jinak zdravim vsechny zname :-)

Primer s autama je sice na papire moc fajn, ale v realite je to trosku jinak…. Neznam nikoho ( dokonce vcetne me, osoby jednou nohou v rakvi ) kdo chce zit s jistotou !!! ze bude sam…tim nemyslim rodice , sourozence nebo kamarady… Sam na chvili ? Mesic, dva, dokonce i pul roku… To ano, boze to je super, po nejakym rozchodu po delsi znamosti je to dokonce zadouci…ale sam trvale ? Sorry… nikoho takoveho neznam… I ti, co tvrdi, ze zensky/chlapi/Favoriti jsou svine… i ti porad hledaji… Ano , spouste lidi parkuje doma zensky/muzsky Favorit…, ale jak to nekdo napsal… jde o to , aby moznosti ridice ( jeho schopnosti ridit, auto koupit, uzivit ) odpovidali moznostem auta… Nekolik z nas zazije i v oblasti zen ten pocit, ze si koupis/ sbalis ( vetsinou na cas ) zenskou obodobu Ferrari, Lamborghini a tak a po case zjistis ze na to nemas… a nemusis bejt zrovna chudej… viz Kovarcik a Brozova ( prirovnani o Escort servisu sedi jak prdel na hrnci :-) ) Ale prijemny to neni…

[23] Hlas z rakve zazněl moudře. Červíci v hlavě a moře času na koukání do víka jsou znát… Nerad to přiznávám ale prázdná garáž je někdy smutnější než tragický trabant s vysokou spotřebou. Ale… ale… pak už je to na osobní statečnosti a sociální kompetenci šoféra. Nemám rád řidiče, co si domů pořídí z nouze trabanta a pak vesele zajíždí kdejakou kárku z okolí. Deformujou nám trh s ojetými vozy a ještě berou trabantu iluze o životě.

Absolutní souhlas s myšlenkou o možnostech řidiče ve vazbě na možnosti auta. Škoda, že k tomu každý musíme dospět sám a to většinou za cenu bouraček s řadou raněných a někdy i mrtvých obětí. Když jsme u toho, neví někdo, kde koupit AIRBAG na vztahy? A neříkejte mi, že ho najdu s cenovkou 85,90 Kč v pultíku Rum tuzemský:(....

Hywaare, ja zas nejsem tak starej ( 34 ) , takze jsi mi vlastne slozil poklonu, ja jen vim ze za par ( tak 5 :-) ) let umru, velmi pravdepodobne… ale jinak souhlas… mit doma trabanta a potajmu si krast treba i pasika jen na chvili je hnus… deje se to, ale ze bych to schvaloval, tak to neee … Muj milovany Plzak rika, ze neveru v manzelstvi lze pochopit a podle situace i odpustit, ale zahybani ve vztahu , ne manzelstvi ( ci jeho obdobach – aby bylo jasno , dneska lidicky ten papir fakt moc nemusi ) JE NEJVETSI PODLOST … takze ano, i ten stary trabant doma ma narok na ferove zachazeni…

AIRBAG na vztahy ? Pokud na nej prijdes a bude to fungovat tak z 90% a bude to jednoduchy… napis o tom knizku, poradej seminare… vydelas balik… Prachy se daji ozelet, nikdy to neboli tak jako nehoda ze vztahu, kam jsme fakt investovali poctive emoce a zazitky ze sebe sama :-) Chlast, drogy , vytloukani klinu klinem, nakupovani atd nefunguje… ver mi, to zkouselo lidi – chudych i bohatych …

co tady resite za blbosti? nechapu

Každý by se rád projel v pěkném autě a nejlépe ho vlastnit.Já měl tři relativně hezké a spolehlivé káry,ale jak už to chodí ukradli mi je závistivci.Tak jsem se o ně staral a dnes jsou z nich šroty.Škoda. Momentálně si auta pujčuji (samozřejmě bez svolení majitele),ale vracim v pořadku.jinak chodím pěšky.

Na tenhle článek jsem narazila jen náhodou a musim uznat, že za větší snůšku keců považuji snad už jen výtvory ze Strážní věže.
Nechápu, co tím sledujete…? Každému vyhovuje přeci něco jiného, někdo musí mít stále někoho po boku, jiný zase chce být sám… Samota je sice občas fajn, ale nic by se nemělo přehánět…
TO autor: K tomu přirovnání s autama, občas je lepší mít spolehlivej vůz, kterej tě doveze, kam potřebuješ, než nadupanou káru, kterou prostě a jednoduše nedokážeš uřídit a skončíš v první zatáčce… Zamysli se nad tím;o)

Zdravím a doufám, že nevadí jeden příspěvek od ženy. Je pravda, že skoro každý člověk by chtěl to nejlepší. Ale co je nejlepší? To je velice relativní pojem. Každý má jiné hodnoty a podle toho se řídí celý jeho život, to čeho chce dosáhnout, čeho dosáhne, jakým způsobem toho dosáhne.
Když mi bylo 18 věděla jsem, že si jednou chci koupit motorku, je mi 24, pořídila jsem si ji na letošní léto.
Začala jsem u menšího obsahu, abych to ozkoušela, naučila se s ní pracovat a jezdit. Je úžasná (i když nemá barvu jakou jsem chtěl :))) Přesto si myslím, že u ní nezůstanu a budu si chtít koupit silnější obsah. Ano chvílku se to takto aplikovat dá. Ale dojdeme hranice, kdy měnit staré za nové nebudeme mít potřebu. Najdeme to co nám vyhovuje. A nejen vzhledově, ale i funkčností. Ovšem asi každý k tomu dojde v jiném stádiu života. Někdo brzo, jiný nikdy…
Přeji příjemný den :)

myslim, ze vsichni kdo by tu chteli menit favorita za BMW brzo prijdou na to, ze ono tech BMW neni moc a taky ze nejsou sami zrovna Superb. Takze se spokojí i s Favoritem, zvláště pokud jsou třeba Škodovka 105… :D